また買い替え。
お久しぶりな更新となりました。新しい年度となり、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
ワタクシ、実はクルマ買い替えました(マジ)。
デミオさんは乗っててイライラするようになってしまったので下取りに。パワステが不器用とかドライビングポジションが全然合わないとか、人の感性に直結する部分に不満があるのはやっぱり致命的でした。
で、新しいクルマは三菱の i でございます。丁度1週間前に納車になりました。
気が付いたら500Kmとか乗ってたので簡単にインプレッションを。
・減速時の感覚が不思議
安定しているんだけど、ノーズダイブの割にはブレーキ効いてないなーと思ったり。考えてみたんですが、「運転席がかなり前よりなのでノーズダイブを強く感じる」でも「元々の荷重が後ろよりなのでノーズダイブしても安定してる」ってところでしょう。
・ハンドリングが軽快
FFと違って重量物がノーズにないからね。ハンドリングの性格自体はオットリなんだけど、反応の遅れが少ないから軽快に感じる。パワステも変な制御してないし!(重要)
・エンジンがまとも
低回転からトルクがあるし、ターボラグも少なくターボの効き過ぎもなく。実用ターボエンジンとしていたってまとも。
・ATもまとも
4速で100Km巡航すると4000rpm近くなるので5速が欲しくなるけれど。基本的に素直です。ロックアップ専用のクラッチが付いてたりして贅沢。おかげでエジンンブレーキがちゃんと効く。素晴らしい。
・居心地がいい
インパネが若干安っぽかったり、若干足が固いかなと言うのはある。でも、狭くなく、安定していて、心地よい包まれ感に幸せを感じられます。
全体的に満足。見た目も中身も変わっているけど、使ってみるといたってまとも。「軽なんだし」みたいな我慢を感じる事ってないしね。
てなワケで「長く乗れるかな」と言うのが1週間過ぎて得た感触でございます。
ワタクシ、実はクルマ買い替えました(マジ)。
デミオさんは乗っててイライラするようになってしまったので下取りに。パワステが不器用とかドライビングポジションが全然合わないとか、人の感性に直結する部分に不満があるのはやっぱり致命的でした。
で、新しいクルマは三菱の i でございます。丁度1週間前に納車になりました。
気が付いたら500Kmとか乗ってたので簡単にインプレッションを。
・減速時の感覚が不思議
安定しているんだけど、ノーズダイブの割にはブレーキ効いてないなーと思ったり。考えてみたんですが、「運転席がかなり前よりなのでノーズダイブを強く感じる」でも「元々の荷重が後ろよりなのでノーズダイブしても安定してる」ってところでしょう。
・ハンドリングが軽快
FFと違って重量物がノーズにないからね。ハンドリングの性格自体はオットリなんだけど、反応の遅れが少ないから軽快に感じる。パワステも変な制御してないし!(重要)
・エンジンがまとも
低回転からトルクがあるし、ターボラグも少なくターボの効き過ぎもなく。実用ターボエンジンとしていたってまとも。
・ATもまとも
4速で100Km巡航すると4000rpm近くなるので5速が欲しくなるけれど。基本的に素直です。ロックアップ専用のクラッチが付いてたりして贅沢。おかげでエジンンブレーキがちゃんと効く。素晴らしい。
・居心地がいい
インパネが若干安っぽかったり、若干足が固いかなと言うのはある。でも、狭くなく、安定していて、心地よい包まれ感に幸せを感じられます。
全体的に満足。見た目も中身も変わっているけど、使ってみるといたってまとも。「軽なんだし」みたいな我慢を感じる事ってないしね。
てなワケで「長く乗れるかな」と言うのが1週間過ぎて得た感触でございます。
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